最初にお断りしておきます。エンジン募集中！です。聞くも哀れ、語るも哀れの物語っす。(T_T) では、乞うご期待。

　

’９４年から不動だった'８８年型ＤＴ２００Ｒを復活するべく、かき集めたパーツで修復することになりました。５年前、ブレーキターンした時にプライマリドリブンギア（クラッチアウター）が欠けてしまい、さらにキックスプリングを引っかけるクランクの突起が削れて、「押しがけ仕様」になってたＤＴの復活記録です。押しがけ仕様＝オフロードには事実上持っていけない、正確には「オフロードから帰ってこれない仕様」だったので、ＫＤＸなんかに浮気してたりしてましたが、あるから直そうと思い立ち、とりあえずキックでかかるエンジン目指して修復することになりました。
第１部 クランク載せ換え編	ケース損傷の為、クランクとミッションを載せ換えた。
第２部 外装修復編	汚い外装をピカピカに。
第３部 トラブル発生！	再度エンジンバラし。
番外編　ミゾさん	メカの師匠です。「押しがけ仕様」になったDTも復活の日のために各部をメンテします。